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低空经济蓬勃兴起，无人机“飞手”随之跃升为炙手可热的新职业之一。去年10月，国家发展改革委副主任李春临在国新办发布会上提及，无人机操控员人才缺口高达100万名。

一时间，考取“飞手”执照成为抢滩新赛道的“入场券”，培训机构蜂拥而至。根据民用无人驾驶航空器综合管理平台的公开数据，目前登记在册的此类培训机构已超过2600家。

部分培训机构的操作却给满怀憧憬的年轻人泼了一盆冷水。面对学员最关心的就业问题，部分培训机构虽打着“推荐就业”的旗号，实际上能够提供的岗位范围却很小。更有甚者，以“签合同包就业”为诱人噱头招揽学员，却在合同中暗藏规避责任的条款。涉世未深的年轻人稍有不慎，便会跌入这精心伪装的“陷阱”，事后维权更是举步维艰。

年轻人将无人机“飞手”视为拓宽职业路径、开启多元未来的“通行证”，这份探索新可能的初心可贵。然而，宝贵的热情不能被一些无良机构肆意挥霍。更需要警惕的是，“开办培训机构”本身也被当作一条“新赛道”，在各地不断扩张。有网友一针见血：“最赚钱的是培训机构，‘韭菜’割了一茬又一茬。”

新兴行业爆发式增长伴随人才缺口，初期难免会出现培训质量参差不齐与职业认知的偏差。面对失序的培训市场，既需要政策监管及时补位，规范培训标准，严查虚假宣传与违规操作，在培训机构资质审查中建立动态退出机制；也需要行业加强自律，培训机构更是要摒弃“割韭菜”的思维，回归技术赋能的本质，切实提升师资和课程教学水平。

对有志入行的年轻人而言，要以更加理性的目光看待人才缺口带来的红利，通过行业讲座、与资深“飞手”深度交流等方式，审慎评估自身适配性，避免盲目跟风。如果下定决心深耕“飞手”职业，就要严格筛选培训机构资质与口碑，谨记执照仅是“持证上路”的起点而非终点，在高度依赖实操经验的领域，只有打磨不可替代的核心技能，才是在竞争激烈的市场中站稳脚跟的关键。

更需拓宽视野的是，低空经济孕育的新职业远不止“飞手”。人力资源和社会保障部近日公示拟新增的17个新职业中，“无人机群飞行规划员”在列，这也说明，随着无人机应用场景的不断拓展，将涌现出越来越多的新就业方向。

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