成品油油轮

上周波罗的海成品油油轮运价指数收报671点，相较上上周收盘时的610点有所上涨。

中东湾LR油轮运价指数上涨。中东湾至日本TC1航线75,000吨油轮运价指数由开盘的WS90.28点上涨39.89点，最终收报WS130.17点，往返航程等价期租租金26,757美元/天。这对MR油轮产生了连锁反应。中东湾至东非TC17航线35,000吨MR油轮运价指数同样上涨46.43点至WS255点，往返航程等价期租租金29,776美元/天。

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阿姆斯特丹至沿海城市洛美TC16航线60,000吨LR1油轮运价指数稳步上涨3.43点，收报WS114.06点。

苏伊士运河以西地区，地中海至日本TC15航线80,000吨LR2油轮运费上周末收盘报2,391,667美元，几乎与上上周持平。

LR1油轮上周运价指数上涨，中东湾至日本TC5航线55,000吨油轮运价指数稳步上涨37.19点至WS138.75点。中东湾至英国-欧洲大陆TC8航线运费走软，收报43.30美元/公吨，等价包干运费280万美元。

美国MR油轮延续了年初以来的波动走势，美湾至英国-欧洲大陆TC14航线38,000吨油轮运价指数上周初开盘报WS138.33点，上周末收盘触及WS151.25点左右高点。美湾至巴西TC18航线MR油轮走势与TC14航线相似，上周末收盘报WS228.75点，相较上上周上涨7.08点。美湾至加勒比TC21航线MR油轮运费上周初开盘报787,500美元，上涨158,333美元至945,833美元高点。

英国-欧洲大陆MR油轮运费水平稳步上涨。英国-欧洲大陆至美国大西洋海岸TC2航线37,000吨油轮运价指数上涨13点，上周末收盘报WS172.75点。阿姆斯特丹至拉各斯TC19航线37,000吨油轮走势相似，运价指数上涨13.12点至WS182.5点。

VLCC油轮

上周中东市场走软，主要体现在等价期租租金收益而非运费价格上。与此同时，大西洋板块小幅上涨。中东地区，中东湾至中国航线270,000吨油轮运价指数上周四报WS51.33点，相较上上周下跌0.7点，基于波罗的海标准船型的往返航程等价期租租金27,800美元/天，相较上上周五下跌3,200美元/天。中东湾至美湾绕好望角航线280,000吨油轮运价指数徘徊于WS32-32.5点区间。

大西洋板块，西非至中国航线260,000吨油轮运价指数持平于WS53点左右，往返航程等价期租租金31,300美元/天，相较上上周下跌约2,000美元/天。美湾至中国航线270,000吨油轮运费依然保持坚挺，相较上上周五上涨461,111美元，报8,244,444美元，往返航程等价期租租金约33,200美元/天。

苏伊士型油轮

上周西非地区苏伊士型油轮表现糟糕，运费水平持续下滑。尼日利亚至鹿特丹航线130,000吨油轮运价指数再次下跌11点，报略低于WS72.5点，往返航程等价期租租金18,300美元/天。CPC至中东湾航线135,000吨油轮运价指数进一步下跌4点至略高于WS90点，往返航程等价期租租金24,800美元/天。中东地区，巴士拉港至拉瓦拉港航线140,000吨油轮运价指数上涨1点，至近WS60点。

阿芙拉型油轮

北海地区，霍得角至威廉港航线80,000吨油轮市场出现调整，运价指数下跌15点至WS120.36点，往返航程等价期租租金24,100美元/天。地中海地区，杰伊汉港至拉瓦拉港航线80,000吨油轮同样自上上周五以来下跌16点至WS104点，往返航程等价期租租金16,100美元/天。

大西洋对岸，美国阿芙拉型油轮市场再次下跌。墨西哥东海岸至美湾航线70,000吨油轮运价指数下跌45点至WS134.69点，往返航程等价期租租金25,700美元/天。科韦尼亚斯至美湾航线70,000吨油轮运价指数下跌38点至WS127.5点，往返航程等价期租租金22,400美元/天。美湾至鹿特丹跨大西洋航线70,000吨油轮运价指数下跌37点至WS123.13点，往返航程等价期租租金近22,400美元/天。

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